2021년 November 28일

기술별 자동차 V2X 시장 예측, 주요 핵심 업체, 성장, 수익, CAGR, 지역 분석 산업 예측 – 2028

시장 개관-

인도 푸네, 18 일 년 8 월 2021 : 글로벌 자동차 V2X 시장 규모는 히트로 예상된다 USD 7,351.9 만 달러 에서 2,028으로 USD 628,900,000 2021과의 CAGR 전시 42.1 %를 예측 기간 동안. 자동차 차량 대 만물은 실시간으로 차량 대 차량 통신을 가능하게 하고 차량이 주변 환경과 통신할 수 있도록 합니다. 자율주행차에 대한 수요 증가와 차량의 디지털화 증가는 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. Fortune Business Insights™ 는 “Automotive V2X Market, 2021-2028” 이라는 제목의 보고서에서 이 정보를 발표했습니다 2020년 시장 규모는 5억 2,960만 달러였습니다 .

 

Automotive V2X 기술은 혼잡을 유발하는 요인을 감지하고 차량이 도로의 혼잡을 완화하도록 도울 수 있습니다. 이 기술은 도로 차단을 감지하여 공급망 지연을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 이것은 보다 효율적인 운송을 촉진하고 경제적 절약을 증가시킬 것입니다. V2X 기술로 인한 경제적 절감은 시장의 성장을 축적할 가능성이 있습니다.

 

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코로나19 영향-

세계적 대유행은 여러 산업과 시장의 성장에 큰 영향을 미쳤습니다. 그러나 자동차 V2X 기술에 대한 수요는 공급을 제공하기 위한 자율 차량의 필요성으로 인해 팬데믹 기간 동안 증가했습니다. 자율주행차가 제공하는 향상된 안전성은 이 기술에 대한 수요를 증가시켰고 시장 성장을 번성했습니다. 팬데믹 기간 동안 이루어진 미래 이동성 기술에 대한 투자는 시장의 성장을 뒷받침했습니다. 시장은 앞으로 몇 년 동안 전례 없는 성장을 목격할 것으로 예상됩니다.

 

분할-

연결 유형에 따라 시장은 셀룰러와 DSRC로 나뉩니다. 시장은 통신 유형에 따라 V2P(Vehicle-to-Pedestrian), V2I(Vehicle-to-Infrastructure), V2V(Vehicle-to-Vehicle) 등으로 분류됩니다. 차량 유형에 따라 시장은 상용차와 승용차로 분류됩니다. 단위 유형에 따라 시장은 노변 단위와 차상 단위로 세분화됩니다. 지리적으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 국가의 4개 주요 지역으로 분류됩니다.

 

보고 범위-

  • 이 보고서는 시장 조사에 대한 하향식 및 상향식 접근 방식을 따릅니다.
  • 이 보고서는 다양한 시장 부문에 대한 중요한 정보를 제공합니다. 통신 유형, 연결 유형, 단위 유형 및 기타.
  • 이 보고서는 오류가 없는 시장 예측을 위해 Porters의 5가지 힘 분석을 통합합니다.
  • 이 보고서는 COVID-19 전염병의 영향을 평가하고 미래 성장 전략을 제안합니다.

 

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운전자 및 제한 사항-

시장 성장을 위한 교통 안전 혜택 증가

2018년 WHO가 발표한 도로 안전 보고서에 따르면 차량 교통 관련 사고로 인해 매년 130만 명이 넘는 사망자가 발생합니다. V2X 기술은 기술이 잠재적인 위협을 감지하고 그에 따라 운전자에게 경고할 수 있으므로 이러한 숫자를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 이 기술의 사용을 통해 증가된 교통 안전 혜택은 자동차 V2X 시장 성장을 촉진할 것입니다.

 

V2X 기술은 도로의 정체를 감지하고 운전자에게 그에 따라 조치하도록 경고할 수 있습니다. 이는 경제적 절감을 증가시키고 운송 시스템을 보다 효율적으로 만듭니다. US DOT에 따르면 이 기술을 사용하면 미국에서 약 8710억 달러를 절약할 수 있습니다. 따라서 기술을 통해 얻은 경제적 절약은 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

 

또한 차량의 디지털화 증가와 차량을 더 스마트하게 만들기 위한 투자 증가로 인해 시장 성장이 가속화될 것으로 예상됩니다. 그러나 이 기술의 높은 설정 및 테스트 비용은 시장의 성장을 방해할 가능성이 있습니다.

 

지역 통찰력-

자율주행차에 대한 수요 증가로 인해 아시아 태평양 지역 최대 점유율 확보

아시아 태평양 지역은 자동차 V2X 시장 점유율의 가장 큰 부분을 차지할 것으로 예상됩니다. 중국과 일본은 아시아 태평양 지역의 기술 개발을 주도할 것으로 예상됩니다. 자율주행차에 대한 수요 증가와 효율적인 V2X 기술 개발이 시장 성장을 견인할 것으로 예상됩니다.

 

유럽은 V2X 통신을 위한 연구 이니셔티브, 협업 테스트 및 산업 컨소시엄의 증가로 인해 글로벌 시장에서 눈부신 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 지능형 운송 시스템의 개발과 이러한 시스템의 구현은 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

 

북미는 주요 자동차 제조업체의 기술 배치 확대로 인해 향후 몇 년 동안 강력한 성장을 목격할 것으로 예상됩니다.

 

경쟁 구도-

스마트 자동차 솔루션을 제공하고 성장을 촉진하기 위해 파트너가 된 주요 업체

시장은 상당히 경쟁적이며 시장의 주요 업체는 효율적인 V2X 기술 개발에 중점을 둡니다. 시장 위치를 ​​개선하고 성장을 확보하기 위해 주요 업체는 신제품 출시, 기술 개발, 특허, 파트너십, 합병, 인수 등과 같은 독창적인 성장 전략을 채택합니다. 가장 최근에 GM과 Qualcomm Technologies는 2021년 1월 파트너십을 연장하여 GM의 차세대 텔레매틱스 시스템, 디지털 조종석 및 미래의 첨단 운전자 지원 시스템에 자동차 솔루션을 제공했습니다.

 

산업 발전-

  • 2020년 11월: Subaru Corporation과 Softbank Corp.는 Cellular V2X 및 5G를 사용하는 세계 최초의 현장 병합 차량 지원을 성공적으로 검증했습니다.

 

이 시장의 주요 플레이어는 다음과 같습니다.

  • Denso Corporation(일본 아이치)
  • 앱티브(아일랜드 더블린)
  • Infineon Technologies AG(독일 Neubiberg)
  • Continental AG(독일 하노버)
  • Qualcomm Technologies, Inc.(미국 샌디에이고)
  • Autotalks Ltd. (이스라엘 Kfar-Netter)
  • Cohda Wireless(호주 웨이빌)
  • Kapsch TrafficCom(오스트리아 비엔나)
  • Savari Inc.(캘리포니아, Inc.)
  • Lear Corporation(미국 미시간주)
  • LG 전자(한국 서울)
  • 포드 자동차 회사(미국 미시간)
  • Robert Bosch GmbH(독일 겔링겐)
  • NXP Semiconductors(네덜란드 아인트호벤)
  • Harman International(미국 코네티컷)

 

 

분석가와 대화 @ www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/speak-to-analyst/automotive-v2x-market-103320

 

내용의 테이블

1. 소개

1.1. 연구 범위

1.2. 시장 세분화

1.3. 연구 방법론

1.4. 정의 및 가정

2. 실행 요약

3. 시장 역학

3.1. 시장 동인

3.2. 시장 제한

3.3. 시장 기회

4. 주요 통찰력

4.1. 주요 산업 발전 – 합병, 인수 및 파트너십

4.2. 포터의 다섯 가지 힘 분석

4.3. SWOT 분석

4.4. 기술 발전

4.5. 가치 사슬 분석

4.6. COVID-19가 자동차 V2X에 미치는 영향

5. 글로벌 자동차 V2X 시장 분석, 통찰력 및 예측, 2017-2028

5.1. 주요 결과 / 요약

5.2. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 연결 유형별

5.2.1. DSRC

5.2.2. 셀룰러

5.3. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 커뮤니케이션 유형별

5.3.1. 차량-인프라(V2I)

5.3.2. 차량 대 차량(V2V)

5.3.3. 차량 대 보행자(V2P)

5.3.4. 기타

5.4. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 차량 유형별

5.4.1. 승용차

5.4.2. 상업용 차량

5.5. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 단위 유형별

5.5.1. 온보드 장치

5.5.2. 길가 유닛

5.6. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 지역별

5.6.1. 북아메리카

5.6.2. 유럽

5.6.3. 아시아 태평양

5.6.4. 나머지 세계

6. 북미 자동차 V2X 시장 분석, 통찰력 및 예측, 2017-2028

6.1. 주요 결과/요약

6.2. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 연결 유형별

6.2.1. DSRC

6.2.2. 셀룰러

6.3. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 커뮤니케이션 유형별

6.3.1. 차량-인프라(V2I)

6.3.2. 차량 대 차량(V2V)

6.3.3. 차량 대 보행자(V2P)

6.3.4. 기타

6.4. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 차량 유형별

6.4.1. 승용차

6.4.2. 상업용 차량

6.5. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 단위 유형별

6.5.1. 온보드 장치

6.5.2. 길가 유닛

6.6. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 국가별

6.6.1. 미국

6.6.1.1. 연결 유형별

6.6.1.1.1. DSRC

6.6.1.1.2. 셀룰러

6.6.1.2. 통신 유형별

6.6.1.2.1. 차량-인프라(V2I)

6.6.1.2.2. 차량 대 차량(V2V)

6.6.1.2.3. 차량 대 보행자(V2P)

6.6.1.2.4. 기타

6.6.1.3. 차종별

6.6.1.3.1. 승용차

6.6.1.3.2. 상업용 차량

6.6.1.4. 단위 유형별

6.6.1.4.1. 온보드 장치

6.6.1.4.2. 길가 유닛

6.6.2. 캐나다

6.6.2.1. 연결 유형별

6.6.2.1.1. DSRC

6.6.2.1.2. 셀룰러

6.6.2.2. 통신 유형별

6.6.2.2.1. 차량-인프라(V2I)

6.6.2.2.2. 차량 대 차량(V2V)

6.6.2.2.3. 차량 대 보행자(V2P)

6.6.2.2.4. 기타

6.6.2.3. 차종별

6.6.2.3.1. 승용차

6.6.2.3.2. 상업용 차량

6.6.2.4. 단위 유형별

6.6.2.4.1. 온보드 장치

6.6.2.4.2. 길가 유닛

6.6.3. 멕시코

6.6.3.1. 연결 유형별

6.6.3.1.1. DSRC

6.6.3.1.2. 셀룰러

6.6.3.2. 통신 유형별

6.6.3.2.1. 차량 대 인프라(V2I)

6.6.3.2.2. 차량 대 차량(V2V)

6.6.3.2.3. 차량 대 보행자(V2P)

6.6.3.2.4. 기타

6.6.3.3. 차종별

6.6.3.3.1. 승용차

6.6.3.3.2. 상업용 차량

6.6.3.4. 단위 유형별

6.6.3.4.1. 온보드 장치

6.6.3.4.2. 길가 유닛

7. 유럽 자동차 V2X 시장 분석, 통찰력 및 예측, 2017-2028

7.1. 주요 결과/요약

7.2. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 연결 유형별

7.2.1. DSRC

7.2.2. 셀룰러

7.3. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 커뮤니케이션 유형별

7.3.1. 차량 대 인프라(V2I)

7.3.2. 차량 대 차량(V2V)

7.3.3. 차량 대 보행자(V2P)

7.3.4. 기타

7.4. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 차량 유형별

7.4.1. 승용차

7.4.2. 상업용 차량

7.5. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 단위 유형별

7.5.1. 온보드 장치

7.5.2. 길가 유닛

7.6. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 국가별

7.6.1. 영국

7.6.1.1. 연결 유형별

7.6.1.1.1. DSRC

7.6.1.1.2. 셀룰러

7.6.1.2. 통신 유형별

7.6.1.2.1. 차량-인프라(V2I)

7.6.1.2.2. 차량 대 차량(V2V)

7.6.1.2.3. 차량 대 보행자(V2P)

7.6.1.2.4. 기타

7.6.1.3. 차종별

7.6.1.3.1. 승용차

7.6.1.3.2. 상업용 차량

7.6.1.4. 단위 유형별

7.6.1.4.1. 온보드 장치

7.6.1.4.2. 길가 유닛

7.6.2. 독일

7.6.2.1. 연결 유형별

7.6.2.1.1. DSRC

7.6.2.1.2. 셀룰러

7.6.2.2. 통신 유형별

7.6.2.2.1. 차량-인프라(V2I)

7.6.2.2.2. 차량 대 차량(V2V)

7.6.2.2.3. 차량 대 보행자(V2P)

7.6.2.2.4. 기타

7.6.2.3. 차종별

7.6.2.3.1. 승용차

7.6.2.3.2. 상업용 차량

7.6.2.4. 단위 유형별

7.6.2.4.1. 온보드 장치

7.6.2.4.2. 길가 유닛

7.6.3. 프랑스

7.6.3.1. 연결 유형별

7.6.3.1.1. DSRC

7.6.3.1.2. 셀룰러

7.6.3.2. 통신 유형별

7.6.3.2.1. 차량-인프라(V2I)

7.6.3.2.2. 차량 대 차량(V2V)

7.6.3.2.3. 차량 대 보행자(V2P)

7.6.3.2.4. 기타

7.6.3.3. 차종별

7.6.3.3.1. 승용차

7.6.3.3.2. 상업용 차량

7.6.3.4. 단위 유형별

7.6.3.4.1. 온보드 장치

7.6.3.4.2. 길가 유닛

7.6.4. 유럽의 나머지 지역

7.6.4.1. 연결 유형별

7.6.4.1.1. DSRC

7.6.4.1.2. 셀룰러

7.6.4.2. 통신 유형별

7.6.4.2.1. 차량-인프라(V2I)

7.6.4.2.2. 차량 대 차량(V2V)

7.6.4.2.3. 차량 대 보행자(V2P)

7.6.4.2.4. 기타

7.6.4.3. 차종별

7.6.4.3.1. 승용차

7.6.4.3.2. 상업용 차량

7.6.4.4. 단위 유형별

7.6.4.4.1. 온보드 장치

7.6.4.4.2. 길가 유닛

8. 아시아 태평양 자동차 V2X 시장 분석, 통찰력 및 예측, 2017-2028

8.1. 주요 결과/요약

8.2. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 연결 유형별

8.2.1. DSRC

8.2.2. 셀룰러

8.3. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 커뮤니케이션 유형별

8.3.1. 차량-인프라(V2I)

8.3.2. 차량 대 차량(V2V)

8.3.3. 차량 대 보행자(V2P)

8.3.4. 기타

8.4. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 차량 유형별

8.4.1. 승용차

8.4.2. 상업용 차량

8.5. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 단위 유형별

8.5.1. 온보드 장치

8.5.2. 길가 유닛

8.6. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 국가별

8.6.1. 중국

8.6.1.1. 연결 유형별

8.6.1.1.1. DSRC

8.6.1.1.2. 셀룰러

8.6.1.2. 통신 유형별

8.6.1.2.1. 차량-인프라(V2I)

8.6.1.2.2. 차량 대 차량(V2V)

8.6.1.2.3. 차량 대 보행자(V2P)

8.6.1.2.4. 기타

8.6.1.3. 차종별

8.6.1.3.1. 승용차

8.6.1.3.2. 상업용 차량

8.6.1.4. 단위 유형별

8.6.1.4.1. 온보드 장치

8.6.1.4.2. 길가 유닛

8.6.2. 인도

8.6.2.1. 연결 유형별

8.6.2.1.1. DSRC

8.6.2.1.2. 셀룰러

8.6.2.2. 통신 유형별

8.6.2.2.1. 차량-인프라(V2I)

8.6.2.2.2. 차량 대 차량(V2V)

8.6.2.2.3. 차량 대 보행자(V2P)

8.6.2.2.4. 기타

8.6.2.3. 차종별

8.6.2.3.1. 승용차

8.6.2.3.2. 상업용 차량

8.6.2.4. 단위 유형별

8.6.2.4.1. 온보드 장치

8.6.2.4.2. 길가 유닛

8.6.3. 일본

8.6.3.1. 연결 유형별

8.6.3.1.1. DSRC

8.6.3.1.2. 셀룰러

8.6.3.2. 통신 유형별

8.6.3.2.1. 차량-인프라(V2I)

8.6.3.2.2. 차량 대 차량(V2V)

8.6.3.2.3. 차량 대 보행자(V2P)

8.6.3.2.4. 기타

8.6.3.3. 차종별

8.6.3.3.1. 승용차

8.6.3.3.2. 상업용 차량

8.6.3.4. 단위 유형별

8.6.3.4.1. 온보드 장치

8.6.3.4.2. 길가 유닛

8.6.4. 대한민국

8.6.4.1. 연결 유형별

8.6.4.1.1. DSRC

8.6.4.1.2. 셀룰러

8.6.4.2. 통신 유형별

8.6.4.2.1. 차량-인프라(V2I)

8.6.4.2.2. 차량 대 차량(V2V)

8.6.4.2.3. 차량 대 보행자(V2P)

8.6.4.2.4. 기타

8.6.4.3. 차종별

8.6.4.3.1. 승용차

8.6.4.3.2. 상업용 차량

8.6.4.4. 단위 유형별

8.6.4.4.1. 온보드 장치

8.6.4.4.2. 길가 유닛

8.6.5. 나머지 아시아 태평양 지역

8.6.5.1. 연결 유형별

8.6.5.1.1. DSRC

8.6.5.1.2. 셀룰러

8.6.5.2. 통신 유형별

8.6.5.2.1. 차량-인프라(V2I)

8.6.5.2.2. 차량 대 차량(V2V)

8.6.5.2.3. 차량 대 보행자(V2P)

8.6.5.2.4. 기타

8.6.5.3. 차종별

8.6.5.3.1. 승용차

8.6.5.3.2. 상업용 차량

8.6.5.4. 단위 유형별

8.6.5.4.1. 온보드 장치

8.6.5.4.2. 길가 유닛

9. 나머지 세계 자동차 V2X 시장 분석, 통찰력 및 예측, 2017-2028

9.1. 주요 결과/요약

9.2. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 연결 유형별

9.2.1. DSRC

9.2.2. 셀룰러

9.3. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 커뮤니케이션 유형별

9.3.1. 차량-인프라(V2I)

9.3.2. 차량 대 차량(V2V)

9.3.3. 차량 대 보행자(V2P)

9.3.4. 기타

9.4. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 차량 유형별

9.4.1. 승용차

9.4.2. 상업용 차량

9.5. 시장 분석, 통찰력 및 예측 – 단위 유형별

9.5.1. 온보드 장치

9.5.2. 길가 유닛

10. 경쟁 분석

10.1. 주요 산업 발전

10.2. 글로벌 시장 위치 분석(2020)

10.3. 대회 대시보드

10.4. 비교 분석 – 주요 업체

10.5. 회사 프로필(개요, 제품 및 서비스, SWOT 분석, 최근 개발, 전략, 재무(가용성 기준))

10.5.1. 주식회사 덴소

10.5.2. 앱티브

10.5.3. 인피니언 테크놀로지스 AG

10.5.4. 콘티넨탈 AG

10.5.5. 퀄컴 테크놀로지스

10.5.6. (주)오토톡스

10.5.7. 코다 와이어리스

10.5.8. Kapsch TrafficCom AG

10.5.9. 주식회사 사바리

10.5.10. 리어사

 

계속되는. . .

 

회사 소개:

Fortune Business Insights™는 정확한 데이터와 혁신적인 기업 분석을 제공하여 모든 규모의 조직이 적절한 결정을 내릴 수 있도록 지원합니다. 우리는 고객을 위한 새로운 솔루션을 맞춤화하여 고객이 비즈니스 고유의 다양한 문제를 해결할 수 있도록 지원합니다. 우리의 목표는 그들이 운영하고 있는 시장에 대한 세분화된 개요를 제공하여 전체적인 시장 정보를 제공하는 것입니다.

 

문의하기:

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